这么简单吗？
小麦克唐纳对陈耕的话抱着十分的怀疑，可事情到了这个份上，他也没有什么好办法了，而且他也觉得陈耕说的有道理：虽然现在的麦道不是前些年的那个麦道了，但瘦死的骆驼比马大，不过是让那些跟麦道有常年合作关系的航空公司卖个人情而已，又不是让他们真的买，难道那些家伙连这点面子都不给自己？
尼玛的，干了！
而且，就算不给老子面子，拿不出那些家伙还能不给陈耕面子？
说干就干，随着陈耕的第一笔1.5亿资金陆续注入麦道的账户，小麦克唐纳开始活动起来，要说这家伙也确实很有面子，随着他亲自拜访，那些航空公司的股东、董事长们在确定小麦克唐纳只是希望自己给帮个忙壮壮声势、并不需要他们真的采购MD-12之后，一个个确实很给他面子，美国航空公司、联合航空公司、达美航空公司、汉莎航空公司、西部航空公司以及法国航空公司等等那些与麦道有着多年合作关系的航空公司，先后都与麦道签订了采购MD-12的意向协议，短短不到三个月的时间，小麦克唐纳就拿下了总计56架的订单。
在小麦克唐纳忙活个不停的时候，陈耕也没闲着，在他的推动和亲自斡旋下，荷兰皇家航空