孝子，每天都要面对这样的情况这样的人群，早就麻木了。
警卫班长叫几个战士过去帮忙，安保员也跟了过去，有这几个壮汉，几个不知道装着什么的沉重大包被顺利弄到了车上。
可惜媚眼抛给了瞎子，几个人帮了忙连声谢都没听到，那几个扛着大包的人头不抬眼不睁的急慌慌拖着大包往车厢里面挤，仿佛什么都没有发生过。
到是列车员对着这边笑了笑点了点头。
国内的高站台是从京城西站开始的，那是2003年，然后是京城火车站，鲁尔火车北站。05年开始在全国推广，一直到19年还没改造完。
江宁站是05年第一批改造车站，那时候，人们上车就没有这么麻烦了，不再需要脸红脖子粗的拼命挣扎。
等到张彦明他们跟着人流后面上了车，车里已经挤的有点实诚了。
因为要给沿途大站预留一部分坐票，站票是从始发站就开始卖的，结果就是虽然江宁离申城不算远，沿途各站上车的人也不算多，但也是把车厢站满了。
然后随着车越走越远，车上的人就会越来越多。上的总比下的多些，站票是没有理论上的数量上限的。
从车厢门口往里面看，全是人，全是