点做出平衡之后，其结果自然就呼之欲出。
唯有这种双人自行车，它应该最适合现在戚烈和石竹两人使用，但问题是这种车在市面上很难找到，甚至他都不清楚国内到底有没有生产这东西。
涉及到工程设计，对于经验丰富的工业设计师来说，当然不存在任何问题。
戚烈对自行车其实很熟悉，什么种类都研究过，要不当年还怎么主导某型共享单车设计？
没有销售双人自行车，那咱自己动手，直接设计、制造一条龙包干，偌大的江县，只需要找一家小机械厂做简单的焊接、改装，想来应该也是可以的。
自行车技术含量并不算多高，只要设计不出问题，随便你怎么用。
直接买辆新车大改，标准件从市场购买，想想人家几十上百万的豪车都可以改的它妈都不认识，何况是小小地自行车。
趁着高一还没有彻底把美术、音乐挤出课堂，等到第三节美术课，戚烈果断地拿出画图本开工。
严格来说，做自行车设计需要进行各种工程力学设计，从而优化出最好的框架结构设计，找出骑行过程中最省力方案。
甚至在选择链传动、齿圈、轴承时，那还得按照国标严格选取参数，从而