说有谁能够完全解读这一次政策的奥妙，那当然非苏星晖莫属了。
苏星晖微微一笑道：“其实这一次的政策也很简单，那就是基础设施建设还是很重要，要继续进行基础设施建设，但是也不能太超前，比如一些明显还用不上的基础设施，现在建了就是浪费。”
苏星晖说的，邢国栋和夏松当然都懂，比如往无人区建一条高铁，那不是劳民伤财的事情吗？虽然GDP好看了，但是不实用。
说起来，今年中央的政策出台之后，受影响比较大的就是铁道部了，铁道部这两年有不少修建高铁的计划，可能会被砍掉一部分，然后延期一部分。
铁道部的石部长雄心勃勃，想在这几年修建几万公里的高铁，而且本来他都已经成功了，可是现在的政策一出台，国家对基础设施的投入没有之前预料的那么大了，他那些宏伟的计划，当然有一部分就得牺牲了，因为修建高铁的花费实在是太高了。
这几万公里的高铁，就得花费几万亿的资金，想不造成通货膨胀都不可能啊。
说实话，石部长雄心勃勃的计划里，有一大部分也确实太超前了，像那些经济发达地区，还有像宝州、嶙山这种经济发展迅速的地区，修建高铁还是很有必要的，因为这