度、路面承载、掣肘强度与车辆结构，最后是两个轮子容易转向，而四个轮子却难得多。
在道路宽度已经固化的情况下，增加马车宽度是不现实的，所以只能增加长度和车轴数量，但是马车过长又容易因为载重过大而断裂，但如果载重只增加一星半点，造价却更高，有没有意义。
同时四轮马车还没两个轮子的板车转向来的方便，其就跟没有一样。
要解决以上问题，就必须改善力学结构，在不大幅增加车辆木材消耗的情况下，以改善力学结构增加载重，同时适当减少木质结构，增加金属冲压沉重部件，以增加强度，使之达到更高的载重。
四轮载车一经推出，市场反应强烈，这才两年过去，仅仅民间销售就达一千八百余辆，去年底授权工部开始生产，供应兵部和户部转运物料，极为便利。
如要对西南用兵，入川道路狭窄，更多使用人力推行的独轮车，四轮载车毫无用武之地，但用于川外后勤运输，节省的劳力则可随军入川，如此工部势必要协调生产，向沈云卿采购，同时也意味着对西南用兵无法避免。
少时来到工部，林毅贤、张祥等人一众人等正在交头接耳议论纷纷，内容无不与西南用兵有关。见沈云卿而至，林毅