已经被远远抛在身后了。
这时候距离终点也不过两三公里。
以超跑的速度，通过这两三公里只是分分钟的事情。
如果不能在有限的几个弯道完成超越，那基本上就只能目送对手先到达起点了。
布加迪威龙的驾驶员显然也深知这一点：
凭借车辆xing能的优势，在直线上后面那辆阿斯顿·马丁是不可能超越它的。
只要守住最后这几个弯道不被超越，就可以赢得最后的胜利！
第一个弯道，苏浩试图进行超越，但是对方提前有了准备，横在中间，几乎挡住了全部的车道。
只留左右各半车宽的间隙。
苏浩见状只能放弃。
弯道过后，布加迪威龙瞬间拉开了间距。
但是在下一个弯道之前它为了安全过弯不得不提前减速，又被苏浩追赶上来。
这一个弯道布加迪威龙同样没有给追赶的阿斯顿·马丁任何机会。
苏浩虽然脚踩在油门上随时准备超车，但是无奈根本没有超车的空间。
后面只剩下最后一个弯道……
这个弯道跟前两个弯道比宽度没有什么不同，布加迪