铁路和运河计划所吸引，苏伊士铁路公司已经挂牌成立，公开募股，并向主要银行借贷。
在帝国的舆论场上，苏伊士计划就是新时代的郑国渠。
反对者认为，裕王在欧洲的合纵连横是促成计划制定的一方面，另一方面则是欧洲主要国家的‘疲秦计’，仅仅是一个苏伊士铁路公司就要为这条南北不过四百里的铁路投入六百万两白银，这还是前期投资，如果算上计划中的苏伊士运河，需要多少钱，四千万还是六千万？
要知道，帝国建立后，所有的大工程中，都没有如此投资规模的单项工程，一个操作不慎，很有可能造成国家财政破产。
但在支持者眼里，苏伊士计划就是新时代的郑国渠，只不过是秦国的郑国渠，而不是魏国的郑国渠，铁路和运河的开通，会给帝国控制欧洲的机会，符合帝国的国家战略。
“你也不要管那些风言风语，屁股决定脑袋，坐在什么位置上才有什么样的视野。苏伊士计划是帝国财政破产也要进行的计划，我现在一点也不考虑它是否赔本，我现在只考虑两件事，怎么完成它，怎么保住它！”
李君华亲自到港口迎接了兄弟的到来，很直接的表明了自己的态度，作为帝国的皇帝，他的胸怀和野心自然