了商飞集团的‘tay’MK1110涡轮风扇发动机? 空军方面对“tay”MK1110发动机的评价非常高? 相比于伊尔-76运输机上面原装的D-30KP-2发动机? 商飞的“tay”MK1110发动机不但显著的降低了油耗，而且还增加了航程，也正因为这一点? 大毛才对咱们这次的伊尔-76运输机的订单是又爱又恨：
爱的是数量? 华夏这次准备从大毛采购的伊尔-76运输机的总数量高达38架，总金额折合成美元的话超过45亿美元，对于在国内找不到多少订单、全靠外销的大毛军工行业来说? 这可谓是一个绝佳的利好消息? 单单是这一个订单就足够大毛的航空工业吃好几年了；
至于恨么? 则来自华夏的挑剔：他们这次准备购买的伊尔-76运输机? 竟然不准备要发动机！
38架伊尔-76啊? 订单总金额超过45亿美元啊? 好好谈谈说不定还能再增加几架的订单，可该死的华夏人竟然不准备要发动机！
以38架飞机来算，算上备用发动机，这可是170多台发动机啊，如果能够鼓动华夏采购45架伊尔-76? 发动机的总需求量将达到200台? 俄罗斯的航空发动机生产企业以及配套企业早