时候能够实行？另外，商飞动力是否允许其他企业入股？”
齐玉敏这话一出口，大家顿时一阵骚动。
确实，随着国内民族汽车品牌的不但壮大，30万台的发动机年产能确实是有些不够用了，而在国内几大汽车品牌还没有办法自己生产发动机的情况下，从商飞动力采购发动机就成了唯一的选择。
只是这么一来问题也来了，一边是商飞动力是自家中大排量发动机唯一的选择，一边是商飞动力紧促的产能，而商飞动力也不傻，眼看着市场需求量迅速变大，他们不可能放着钱不赚，所以很快，商飞动力内部就达成了一致：扩大产能！必须扩大产能！
不过，对于国内的各家汽车制造企业来说，商飞动力扩大产能固然是好事，但大家都明白，一条新的发动机生产线不是一天两天就能够建的起来的，从现在开始算，起码也要两到三年，而以华夏汽车市场的增速，三年后这部分新增的产能是否够用还姚大哥问号，所以，如果能够借着这次的机会适当的入个股，那就最好不过了。
大家入股的心思也很简单：我们也没想要什么话语权，只要能够保证我们公司得发动机用量就好。
“我知道大家对这个问题都很关心，所以今天我就在这