毛子出了不少力。”
丁海军就点头，如果不是商飞集团在苏联多年布局，借着苏联解体的机会从安东诺夫设计局、伊留申设计局以及图波列夫设计局等苏联的几个大型飞机设计单位挖来了不少专家，国产大运的进展也不可能这么快——不过这么一来，自己的想法就要调整一下了。
“那你们的大型宽体客机项目呢？”丁海军再次问道：“有没有想过，通过与安东诺夫设计局或者伊留申设计局合作的方式，加快你们的大型宽体客机的研发进度？”
“爸，您说的这些其实我们都考虑过，但这么说吧，我们对于老毛子的合作持谨慎不乐观的态度，”陈耕抿了抿嘴：“老毛子实在是太贪婪了，最重要的是，他们就没有一点契约精神，签订好的合同都能随时推翻。”
想想老毛子在重型直升机以及CR929当中的样子，简直令人恶心：一方面，他们垂涎于华夏巨大的市场和充沛的资金，希望通过合作进入这个市场的同时获得研发经费；另一方面? 他们却舍不得拿出一点好处来。
在这两个项目当中，我们的条件其实是很宽松的，都是本着互利共赢、有好处大家一起分享的态度进行合作? 我们出资金、出市场? 你们出技术外加一小部分资金