这事儿太过神奇，可心里却是不自觉的相信了。
王大志接着说道：“在这个载重下，我们的‘空中吊车’只能携带1000升的燃油，最大航程只有不到100公里，而米-26在这种情况下还要携带超过6000升的燃油，这1000升油加入到米-26的油箱里，米-26的燃油告警灯就亮了。
因为要考虑到在广袤又难以进行补给的西伯利亚冻原上进行作业，老毛子的米-26的油箱容量能够达到12000升，但米利坚的‘空中吊车’不需要考虑长时间作业的问题，所以油箱比米-26的油箱小的多。
所以最终也就导致了，同样是携带20吨的载荷升空，即便是算上结构补强的重量，我们的‘空中吊车’的整体起飞重量只有不到30吨，而米-26的最大起飞重量要达到56吨。
当然，为了能够实现这个最大载重，我们付出的代价也是巨大的，就是满载之后我们的‘空中吊车’的腿很短，但不管怎么说，我们实现了这个载重不是么？”
“我明白了。”
楚副主任点点头，如果是这样，那么商飞集团最新型号的“空中吊车”还真的有可能实现20吨的最大载重，但在这个载重下，飞机的航程就真的太可怜了。