地确定大家工作的认真程度。
“好的，”聂光立刻说道：“这次我汇报的主要是伊尔-76航空发动机空中试验台以及为空军的伊尔-76换装我们的‘tay’MK1110发动机这两个项目。
先说咱们以伊尔-76为基础打造的航空发动机空中试验台项目，那架从乌克兰买回来的伊尔-76飞机已经完成了全面的检查，总体来说，虽然在地面上停了七八年，但飞机的整体状态非常不错，甚至可以说是超乎我们预料的好，各大系统都没有问题，只要对一些零件进行更换和维护，这架飞机的整体状态非常优秀。
现在飞机的维护方案正在制定当中，飞机的改装和维护从下个月开始预计整个维护工作大约两个月；
至于整个航空发动机空中试验台的改装方案，现在这个方案的框架已经出来了，是科瓦斯基先生拿出来的……”
说到这里，聂光忍不住大拇指一挑，赞道：“维克多·科瓦斯基先生不愧是安东诺夫设计局的飞机结构专家，在这之前，虽然在内部交流的时候，大家对维克多·科瓦斯基先生的能力和水平佩服不已，可大家都觉得伊尔-76毕竟是伊留申设计局的产品，维克多·科瓦斯基先生能够用三都四个月的时间摸清楚伊尔-7