美国范围内搞一场大促销，这个差距就能抹平，可全世界范围内的乘用车消费规模就只有那么大，AMC再想要进一步的扩张，已经很难了。”
陈耕点点头，确实，杰克·韦尔奇说的是实话，全世界范围内的汽车年销售量就只有这么多，已经进入了第一团队的AMC汽车已经切下了最大的一块蛋糕，再想要扩大规模，已经不是单单的产品品质、宣传的问题了，毕竟，通用汽车背后有人，而陈耕与比尔·福特的关系也不错。
“所以呢？你有什么好的建议？”
陈耕向杰克·韦尔奇问道。他相信，如果不是有了一个足够好的想法，杰克·韦尔奇不可能专门为了这件事来找自己。
“我认为，我们是时候进入商用车领域了，”杰克·韦尔奇抿了抿嘴，这个动作代表他此刻有些紧张：“我说的是真正意义上的商用车，而不是皮卡和轻客。”
“……”
陈耕抿了抿嘴，有些心动，但也有些迟疑。
迟疑是正常的，在当今的美国，各个阶层以及商业领域的固化情况非常严重，基本上不会出现跨领域、跨行业的情况，比如同样是汽车行业，通用汽车、AMC汽车和福特汽车尽管在乘用车领域呼风唤雨，但在商用车领域