型，就与图-154M的目标竞争对手是空客A320和波音737、图-204的目标竞争对手是波音757一样，安-218瞄准的竞争对象则是空客A330和波音767，在个头上也是介于空客A330和波音767之间，经济舱能够提供每排‘3+3+3’的每排9座的客舱布局，根据舱室布局的不同，最大载客量在300人在400人之间；
在整体的气动布局方面也跟波音767、空客A330类似，在动力系统方面，采用了两台改进型的D-018TM型发动机，最大航程可以达到12000公里，也就是说，安-218可以执行跨太平洋航班。
早在1988年，我们就是完成了1:1的地面物理模型，到苏联解体之前，我们已经完成了第一架用于静力试验的原型机的制造，静力试验已经完成，第二架用于试飞的原型机的制造工作也已经完成了80%，但后来的情况你就知道了，苏联解体了……”
说起苏联解体，维克多·科瓦斯基的眼睛里已经是热泪盈眶。
他毫不怀疑，如果苏联没有解体，安-218一定会成为苏联安东诺夫设计局一张崭新的名片、成为苏联民航工业的骄傲，可苏联解体了，一切也都不复存在——沉浸在对往日的