里，不但干旱少雨，甚至可能一脸数年都不下雨，这就为封存的飞机提供了天然的露天存储条件——毕竟雨水也是有腐蚀性的，而显然，身为乌克兰扎波罗热州州府的扎波罗热市，不是干旱少雨的沙漠。
地点的选择只是其一，最重要的还是对飞机进行封存所需要的技术处理手段，还是以米利坚的“飞机坟场”为例，米利坚“飞机坟场”的里存放的飞机分为四类，分别是短期存放、长期存放、备件供应型和过剩销毁型。
备件供应型和过剩销毁型就不多说了，大家一看就知道，第一种是拆备件的，用这些飞机上拆下来的备件来供应正在使用的同类型飞机；第二种过剩销毁型的飞机就更简单，就是拆了卖铁……废铝，另外补充一句，过剩销毁型的飞机当中，有相当一部分是来自拆完了备件的那种。
对于短期存放型和长期存放性的飞机，则需要进行一些特殊的手段，比如放掉了所有的油水、将所有的检查口盖以及发动机进排气口全都采用密封、甚至为了保护座舱盖而将座舱盖用特殊材料遮住等等一系列的处理。
但这是米利坚对封存飞机的处理，王大志可不认为连拆图-160轰炸机的2000多万美元都需要米国人出钱的乌克兰人，会对这批伊尔-76进