，是这样的，用来作为航空发动机高空试验台的载机，最好是大型的四发飞机，”冯主任不了解这其中的情况，王大志一点都不奇怪，他耐心的给冯主任解释道：“像是美国和俄罗斯就是这么做的，采用四台发动机的大飞机做平台的好处就是，可以将其中的一个发动机安装位作为固定的发动机测试点，这么一来，还可以保证飞机有足够用的推力，而且离地的高度足够高，也就可以测试涵道比比较大的发动机。
可如果是图-204或者咱们的轰-6这样的双发飞机，就只能另辟蹊径，就比咱们的H6发动机高空试验台，就只能将测试发动机的安装点安装在机腹的位置，因为机腹的离地高度有限，所以就没办法测试大涵道比的发动机。”
“明白了。”
冯主任点点头，也算是开了眼界：也是，既然是用来做航空发动机的空中试验平台，那肯定是大平台比小平台有优势的多，别的不说，用大飞机改的大平台，首先一个优势就是内部空间大，内部空间大，自然就可以安装更多的测试设备，而大飞机在续航时间方面也有明显的优势，同样是上一次天，小平台智能飞三四个小时，可大平台说不定就能飞七八个小时，也就意味着飞一次就可以测试更多的项目……
好