尔斯·罗伊斯集团引进了RB211发动机技术、并且我们商飞集团生产的RB211发动机，无论在油耗、噪音、可维护性、大修周期等诸多方面，都与罗尔斯·罗伊斯集团自己生产的RB211发动机相持平、并且在个别指标方面还有超出？”
“这是真的？”孙卫国顿时惊讶了。
商飞集团早年被罗尔斯·罗伊斯集团给坑了，他们在引进“tay”系列发动机的时候被罗尔斯·罗伊斯逼着引进了RB211系列发动机的全套技术、工艺和生产设备，据说商飞集团因此而多花了还几个亿的美元。
那可是80年代初的好几个亿啊，前些年的时候，一说起这件事，不少人都将其当做一个笑话。
到了90年之后，商飞集团慢慢的实现了RB211涡扇发动机的自产，但因为一直没有找到配套飞机、屡次与波音、麦道以及空客的接触都被拒绝的缘故，商飞集团只能将RB211发动机的技术当做自身的技术储备，后来不得不另辟蹊径，借着西气东输这个项目，开发基于RB211发动机的航改型燃气轮机。
一直到了前两年，商飞集团从前苏联图波列夫设计局引进的图-204型飞机开始量产，RB211发动机这才算是找到了装机对象。