耕给了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚肯定的回答：“怎么样，有没有兴趣？”
有没有兴趣？
当然有兴趣！
对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚来说，不管是商飞集团接下来要做的重型武直、通用运输直升机还是直-10B，归根到底还是传统的直升机类型，而设计一款类似于美国V-22“鱼鹰”这种混合了传统直升机与固定翼飞机特点的新型“跨界”飞机，对于维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚这么一位世界顶级的直升机设计师来说，诱惑力之大，简直无法形容。
“当然有兴趣！”
维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚毫不犹豫的道：“如果我能在退休之前看到一架‘鱼鹰斯基’在我的手里诞生，我也就能够开心的退休了，不过boss，您说的是真的？不是在跟我开玩笑？”
也不怪维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚是觉得陈耕是在跟他开玩笑，虽然他没接触过V-22“鱼鹰”倾转旋翼机，但V-22“鱼鹰”倾转旋翼机作为一个在80年代初就开始、80年代中期正式立项的项目，苏联怎么可能不一直高度关注和跟踪？
要知道，对于冷战时期的美苏两国的军事竞争关系，一个笑话说的