直升机。”
顿了顿，王大志补充道：“其实，与其说是武装直升机，还不如说是武装运输直升机，可上面不给钱，对于是否要搞这么一款直升机，咱们集团内部还有些争论。”
维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的表情彻底缓和了：原来是这么回事。
他还以为华夏要研制一款类似于米-28那样的重型武装直升机呢，原来就是在之-9的基础上修修改改，就算是这样，上面还不给钱，这可真是……维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕也不知道该说点什么了。
至于直-9，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕当然是知道直-9的，这就是法国人的4吨级的“海豚”直升机嘛，在一款4吨级的轻型直升机的基础上搞武装运输直升机？
来华夏已经有一段时间的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，对于华夏在直升机领域的科技和配套产业的水平处于一个什么程度，心里已经十分清楚：
比如涡轴-6涡轮轴发动机，寿命只有600个小时，而且还各种稀奇古怪的故障频出，与这些头疼的问题相比，单转子的结构、较高的自重以及较低功率重量比已经可以忽略不计了；
比如和“海豚”直升机同步引进的“阿赫耶”