这些年，美国汽车消费市场的规模不断扩大，但我们美系汽车的销量却没有等比增加，我看了数据，相比于十年前，我们四家美国汽车品牌的总销售辆只增加了10%左右，也就意味着美国汽车市场的新增消费量全都被日系汽车品牌给拿走了，这种情况绝对不是我们所乐意看到的。”
谈到了正事，比尔·福特、李·艾科卡和罗斯·佩特罗的表情同时严肃起来，三人彼此对视了一眼，还是由和陈耕关系更近一点的比尔·福特先开了口：“费尔南德斯，你说的这些我们都知道，你这次请我们过来的原因你也说了，就是大家坐在一起商量个对策，怎么才能抑制东瀛汽车在咱们的地盘上的这股子劲头……说吧，你有什么想法？如果你的办法可行，我们都听你的。”
罗斯·佩特罗和李·艾科卡一起点头。
显然，在来之前，福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车三家就已经私下里沟通过了，并且已经达成了协议：如果费尔南德斯·陈的办法有效，咱们就一起这么做。
“好，”陈耕也没跟三人客气，说道：“想要抑制东瀛汽车在北美市场的占有率，归根到底就两个办法：一个是提高东瀛汽车的成本，想办法逼东瀛汽车涨价，降低他们的竞争力；另外一个