虽说二人都很有信心，但为了以防万一，孙强还是建议矿场先建一段路试验一下，比如从挖矿点到矿车聚集点，就可以修一条轨道看看。
孙强等人都是风风火火的性子，那是说干就干啊，第二天，一条木制的轨道路就开始修建了。
之所以是木制的，当然是因为在这山里，树是最不值钱的，想要铁轨或者水泥轨，都还得从外面运呢。
但刚刚修，大家就发现了一个问题，那就是凹形路是在嵌入地面的，而凸形状的可是在地表之上的，怎么保证这路不会随意移动呢？毕竟你这路可是一截一截的木头拼接起来的，而且还得保证距离一样，否则车就没法走了。
马钧见状都懒得说了，反正他现在是哑巴也不适合说话，直接撸袖子干就是了！
只见马钧指挥杨虎等人将一根木轨横着放，然后标记了一下车轨的宽度，再将一根木轨横着放，标记了一下宽度，最后将一根木轨放在连根之间，最后将横着的两根埋在地下，这样就最大程度的保证了路不走，宽度还一致。
袁华等人将这个问题也解决了，热情更高了起来，这数百米的木轨道，他们只用了不到三天就铺设完毕，接着就是用换了特制车轮的矿车做试验。