时候，往往会优先选择配送时间最短，服务质量最好的那一家。
而新希望，是最好的选择。
反观物流联盟，虽然在行业上，他们是一个集体，但在各地的运输中，却存在很多问题需要磨合。
最简单的就是公司不被当地所接受，你想出入关的速度更快，抱歉，人人平等。
可是新希望却凭借巨大的名气，以及近乎无敌的利益输送，已经在很多地方完成了这一步。
进出口免检，是很多小地方的优选，专用通道，也成为了标配。
和这样的物流速度，你怎么比？
物流联盟的资产规模巨大，却在配送速度上差了十万八千里，而且双方的差距，正在不断拉大。
他们不同意，新希望就宣布继续搞扩张。你不卖股权，我就把你挤压到没有生意可做！
要么臣服，要么死！
物流联盟明面上拒绝，但据说不少内部的重要成员，已经在慎重的考虑这件事了。
新希望的全球化布局已经完整展开，看起来势不可挡，真要和大趋势做对，肯定没有好下场。
但手里的股权一下少了百分之七十，也实在让他们心理上过不去这个坎。