完全不是小规模的试水。
对于江观徐来说，可以接到大订单，那当然是好事，但他也要考虑其中的风险。
万一，接受了这个订单后，生产到一半，新人生集团的造车失败了，那后余订单还可以继续生产吗？资金可以收回来吗？以及新开辟的生产线，又应该怎么安排？
这些都是江观徐需要考虑的问题，并不是订单越大越好，也要考虑合作者的整体实力。
新人生集团的实力很强，这是不假，但主要都是互联网和半导体，至于汽车行业会是如何，那是不好说的。
更何况，汽车行业那么庞大的试车，早就引得很多人觊觎，每年都会新品牌诞生，但每一年倒闭的汽车品牌也是不好。
多少汽车品牌，一年都卖不到几千辆，甚至有汽车品牌，一个月的销量只有几十辆都有，亏损是非常惊人的。
而这些汽车品牌，在成立的时候，不少背后都是有大企业支撑，资金都非常充足，但最后都是失败了。
近些年来，几乎没有一个新的汽车品牌成功过，都是发展多年的汽车品牌把持着汽车市场。
所以，新人生集团的整体实力很强大，但在零基础的汽车领域中，还能不能发挥出优势，这就