需要自产，就算可以做到也没有这个必要，特别是前期就更没有必要，把爆点值花在更重要的地方上，才更为划算。
一些有替代品，并且是国产的部件，只要不是主要部件，并且不会影响到车的整体，那他就会考虑是否对外采购，而放弃自主生产。
只要不会被卡脖子，又不会影响到质量和销量的部件，那的确是没有必要自产。
这些部件，完全是可以对外采购来满足需求，那就可以节约一部分爆点值，来兑换更多生产设备，反而更有利于实现量产。
苏昱认为追求自产率是好事，但如果是盲目追求的话，只会造成浪费，也完全没有这个必要。
更何况，对外采购而不自产的部件，通常都是一些汽车内饰之类的，这都是国产企业已经做得不错，并不比国外企业差，甚至有一定优势的产品，完全可以满足新人生集团的需求，那自然就没有必要非要自产了。
而苏昱就可以不用爆点值兑换设备，来生产这些部件，也就可以有多余的爆点值，来兑换其他更重要的生产设备。
如果他一味的追求自产，想要做到百分之一百的自产率，这也的确是可以做到，但新人生集团想要实现量产的话，就需要更长的时间，而没有