头号工程。
但几个月之后，因为某些似是而非的理由，姑苏市召开新闻布会，宣布五年内不建机场。
本来这事情就停憋屈窝火的，这会有这么个由头，怎么也得要借机再申请一下，这可不是我们市里主动的想要怎么样，是国外的某些有影响力的大客户的意思，怎么也要让上面知道一下姑苏的态度。
倒是空军方面接到了赵晏晏的汇报之后表现出了很大的兴趣。
之前否决姑苏建机场的理由，一个是华东地区机场密度已经很大。
另一个则是空域资源十分宝贵，地方和空军的有关部门没有通过。
第三个号称是国内机场大多数亏损，恐姑苏重蹈覆辙。
其他各个城市的压力就不说了。
但郭泰来的这个设想或者建议却是很好的规避了这几个问题。
私人机场，没有民航只接待极少量的私人飞机，那多一个机场对于所谓的地区机场密度来说构不成什么质变。
另外，空域资源再宝贵，也就是把几架原本飞往魔都的飞机转到姑苏这边而已，一年起降次数最多也就是区区几百架次，可能连魔都机场一天的吞吐量都不如，更不用说分流。
至于说机场的