这个家伙最求完美的特性，会不会连最低档的微型车也准备一份赠品呢？反正花不了几个钱不是！
很快过掉这一项，接下来就是中型家用轿车，这个品牌正是曾经辉煌一时的罗孚，虽说当时的罗孚不弱于法拉西尼，可谁叫后来英国的当权者有个性呢，非得拿这个豪车品牌去和本田搞合作，开发出几款不被市场接受的普通车型，没赚到钱不说，还拉低了罗孚的档次，典型的赔了夫人又折兵。
当看到罗孚轿车的时候，陈大河微微一愣，随即看向马塞洛，“你借用了原来罗孚p5b的造型？”
他说的是借用，而不是复制，实际上如果不是对p5b非常熟悉的人，几乎很难发现两者之间的联系，也是因为有一辆p5b的原型车被杰罗姆送来他的车库，并欣赏了好几次，他才能看出这一点。
“是的，”马塞洛很干脆地承认，点着头说道，“虽然是3500v8将罗孚推入了顶级豪车的序列，但p5b才是所有车系中最经典的那款造型，也是被收藏最多，最让欧洲人怀念的，我们要重启罗孚这个品牌，如果能唤起市场对罗孚荣光的回忆，那么肯定会节省很大一部分成本。”
陈大河眉头微皱若有所思，他在考虑这种做法的好坏。