有控股权。
卡兰尼克却没太好的办法，一旦创始人和投资人开始撕逼，不到20%的投票权很容易任人宰割。
其他人闻言，若有所思。
上市，大概是唯一解决办法。
投资人要高价解套。
公司要割韭菜。
张泰杰叹道，“是的，一旦一到两年内分不出胜负，那盈利遥遥无期的中国市场，就成了Uber上市的最大拖累，再加上源源不断的失血，那么，离开大概是Uber唯一的选择。”
反应慢的人恍然大悟。
怪不得，公司一改之前小心谨慎，开始变得激进起来。和去年相比，简直不是一家公司。
烧钱上针锋相对，业务上大刀阔斧。
4月8日的融资新闻发布会，关煌在会上宣布，此轮融资主要用于业务的扩张上。
超人将建六条产品线，分别是出租车、专车、快车、顺风车、代驾以及公交。
其中，出租车、专车、快车、顺风车业务正在稳步运营，而代驾和公交业务为超人正在推进的新业务。
原来，关键在这里。
看似来势凶猛的优步公司，竟然不堪一击。
在中国