因为之前真正研制过航拍无人机，所以戚烈和屠老爷子都清楚，摆在大规模商业化批量产面前的问题还很多。
首先是动力系统，这是航空器必不可少的部分。
仅以现有的电池能量密度而言，显然还不足以支持长时间飞行，要想实现航时、载重之间的需求平衡，最佳办法还是汽油机。
活塞动力系统其实就比较靠谱，但它面临的问题也同样不少，其中主要体现在功率输出的平衡。
戚烈的想法一直都是打算走多轴旋翼机路线，类似上位面的大疆无人机那种，相对来说，飞行会比较稳定。
但多轴无人机也有硬性要求，必须每个螺旋桨的轴功率输出得完相同，电动机可以很轻松实现精确控制，但活塞发动机就很难做到。
不过还好，大家也不是一根筋的人，在沟通当中，屠老提出可以考虑共轴反桨直升机方案。
说起共轴反桨直升机，戚烈第一反应：卡28系列。
反正航拍无人机不要求机动性，完没必要搞得多灵活，只要能稳定飞行，可以完成基本的飞行控制要求。
足矣！
既然是屠老提出可以先采用共轴反桨直升机，自然就不用担心活塞动力下的