上盘旋的无人机，继续把相关细节说给戚烈，这是他作为飞机总设计师的骄傲，也是多年的经验之谈。
“地面看到是压缩画质，但飞机上存储的确是标准画质效果，等它降落之后，然后再导出标准画质便好。”
思路显然是非常巧妙的，本质上来说，地面之所以需要实时影像图传，那不过是因为摄影师需要根据图传来调整飞行姿态，最终搞定构图罢了，所以只要能看到大概的图像就行。
技术不足，以及时代局限，只能靠设计师的巧妙设计来弥补缺陷，好在现在这些都还可以接受。
仔细再想想，这时候大疆公司的创始人，那位汪滔同学应该才刚进入大学才对，恐怕他自己都还没想过要做无人机吧。
巡遍整个球市场，民用领域的无人机只有雅马哈算是做的比较可以，没错，就是那个跨界奇葩雅马哈，对外号称:
不会做乐器的家具公司不是一个好的飞机螺旋桨生厂商；不会造发动机的摩托车制造商不是一个好的游艇造船厂……
好吧，现在戚烈要说的是，人家雅马哈同样还是业界知名的民用无人直升机制造商，生产的植保无人机单价也是好几十万一台，赚的盆满钵满。
还记得在06年时