智能油门控制：发动机使用电子节气门系统，以取得更准确的油门反应和顺畅的动力输送。驾驶员在粗犷地形行驶时，如果脚在油门踏板上弹跳，iTC会检测到不必要的弹跳，将其过滤，提高油门的准确性，尤其在低速时。它同时减低车辆上活动的零件数目，不需要调校、润滑或替换缆索；而系统寿命也更长。
庞巴迪指挥官的转向系传动比是10.2：1，输出更精确、反应更佳的转向，双A-臂前悬架系统，以控制制动下潜效应几何学设计，消除在猛力制动时，或粗犷颠簸地形行走时的下潜效应。10寸（25c冲程和5个值的可调预载动作控制减震器；其36直径是业内最大的。
后悬架系统是唯一消除刮擦直径和外倾角改变的独立后悬架系统。因为支点置于车轮前面，后轮就在枢轴上上下转动，从而令车轮按你的*控向前移动。
Visco-Lok自动锁定差动轮：业内唯一渐进式自动锁定前差动轮；在任何速度都结合所有车轮，它不断监察前车轮速度，侦察到前轮其中一个转得较快时，就会渐进地输送更大动力给牵引力较好的前轮，不用驾驶员按钮或拉杆的。
面加垫的座位提供腰部和肩部支撑，在激烈的驾驶情况下也让你感到舒适。两个