案，来完成这一次的筹资计划。
当然，要修建高速铁路，就不能完全靠省市地方政府了，那还要靠铁道部的布局，幸好，苏星晖跟铁道部的关系在上一次宝州修高铁的时候，就维持得比较良好了。
苏星晖知道，就在这几年之间，铁道部在中国大地上修建了近两万公里的高铁里程，与这个数字比起来，嶙山到燕北的这条近三百公里的高铁，就算不上什么了，因此，苏星晖很有信心能够说服铁道部把嶙山到燕北的这条高铁，纳入到近期的计划当中。
要知道，铁道部现在修高铁，也打破了那种以前完全靠他们自己掏腰包的方式，他跟外资谈判，跟银行贷款，向国家要钱，而且也将地方政府拉进来，让地方政府也出一部分资金，这种模式对现在的嶙山市也是很有好处的。
因为苏星晖的存在，嶙山市筹资的能力在地方政府当中算是数一数二的，他们可以提供比其它地方政府多得多的配套资金，而现任铁道部部长不怎么讲情面，就讲资金，从这一点来说，他选择嶙山市的可能性就是非常大的了。
这就跟他当初选择在宝州建高铁的原因是一样的，当初宝州就是因为筹资能力强而被铁道部选中的。
想到这里，苏星晖点头道：“巫