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    第138章死亡模式

    “女士们先生们下午好,欢迎登机,这是机长广播,欢迎来到gtr的冒险世界,现在……让我们起飞吧。”韩东沉寂的眼底终于闪过一丝狂热。

    紧接着是绕过障碍物的环节,出于安考虑,工作人员并没有把车辆设定在r模式,这多少让韩东有些扫兴,不过也能让他看到这辆车的一些问题。

    由于整车设计是先从抓地力入手,在定下所有性能指标后,再去选择技术和动力总成,所以抓地力并不成问题,但舒适模式下的悬架调校,能够充分暴露出车头的重量。

    在车头的带动下,17吨的gtr仍然也有些许摆动,而在低速将车辆停稳时,仍会出现点头的现象。

    不过这样的表现早已超出了很多前置发动机的超级跑车,至少比起sls ag要强上许多,毕竟前者只是能够感觉到车头的重量,而后者则不得不在弯道上时刻为这份重量而担心。

    也正是这样的环节让他对gtr有了更深层次的理解,一开始对这辆车的担忧显然多余了,因为车辆的极限远比他想象得遥远,即使轮胎早早高喊着发出抗议。

    但是在他的心里,这辆车仍缺少些什


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