出入港都是有记录的，就像办理签证，至少得大略的交代行程、目的什么的。
当然，某些大企业或者官方的舰船是能免检的。
然而星梭号应该没这样的逼格，所以登记人数，出行目的，携带货物等等，都有助于搜获和救援的安性。
另外，定性为红色级别，参与的人是要签意向书的，别他妈事后哭诉什么霸凌、逼迫。并且都会有简单的问询录像，比如清楚要做什么事，亲口表示没有被强迫，自己同意参与等等。
这套章程虽然麻烦，但搞定的时间足够。经过一夜航行，君士坦丁号距离事故点已经超过两天的航程，现在已经不顺路，而是掉头回去，因为这艘船仍旧是距离事故点最近的船只。
因为距离阿尔法空间站尚远，所以通讯有延迟，延迟时间大约是半小时。
但，只要立档为红色事件，就基本上一直要玩直播。具体可以从救援行动发起时开始，也可以提前一段时间就开始。
反正越是即时资料详尽充分，对行动越有利，即便有些失职不当的地方，也能被原谅。
君士坦丁号就是从行动开始前一小时，开启直播的。这样的直播有时候甚至会被直接投放到公众频道，以显示官
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