() 老话说“生产未动，工艺先行”，在汽车制造乃至整个机械行业，工艺在产品研发过程中，都占据着相当重要的地位。
研发只是把一辆车的概念形成三维数据和2d图纸，但真要到汽车下线，实实在在的跑起来，中间还隔着工艺这一座难以逾越的桥梁。
造发动机也是同样的道理，机械部件的逆向建模难度其实并不高，只要软件熟练，基本功扎实，就能把三维数据画出来，不过在部件的建模精度上，还是需要好好下一番功夫。
关键的难点还是在工艺上，大家都知道，发动机是通过压缩和燃油做功，内部的工况异常残酷，对各个部件的精度、强度等各种物理性能都有着极高的要求。
而逆向研发的缺点就在这里，你可以分毫不差的把部件的外形抄过来，或者是进行一些优化改进，但你却抄不来部件的加工工艺。
好比一根小小的连杆，一端连接活塞，一端连接曲轴，虽说尺寸不大，却对材料的重量，强度和移动阻力有着很高的要求。
想要造出符合这些物理性能的曲轴，就要弄明白材料的成分，每种成分的占比，通过什么热处理方式，每道热处理方式的具体细节等等，需要经过一次次复杂的探测和试