原野汽车厂提供的3d样件结构比较简单，尺寸也不算大，对于王杰这种理论与实践都很出色的专家来说，技术方面并没有太大问题，但时间却有些紧张，十月二十号为评标日期，只有短短的两周时间！
在十月七号和八号，王杰带领项目小组确定好了设计方向，然后几个人分工开干，周树负责3d模型的设计工作，王杰负责冲置工序图的规划，陆大强负责模具的铸造，李燕负责过程质量控制。
钣金件冲置基本分为两大工序，即成型工序和分离工序。
成型工序是坯料在不破裂的条件下产生塑形变形而获得一定形状和尺寸的冲压件，具体的工序有拉延，弯曲，翻边，整形等。
而分离工序是使板料按一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的冲压件，具体的工序有落料，冲孔，切角，修边等。
按照原野汽车厂的招标要求，模具的3d数据和冲置工序图要做套，而模具成品只需要加工出第一步也是最为关键的拉延模。
到了十月十三号，周树的3d模型已经完成初版，王杰的冲置工序图已经部完工，为了抢时间，在3d模型还未冻结的情况下，王杰提前下达铣削指令，让生产技术部开始编写铣削程序