想到就去做,对于国内的航空公司,并不了解,只是知道一家公司,不是国有的,其余的都属于国有的.
如今这大大小小的航空公司,孙达也做过不少,服务什么的,也都差不多,如果用他的话来说,就是配餐不一样,其他的,没有什么差别.
如果不是李峰提出这个问题来,孙达接触这些公司,也许还要几年时间,因为现在的快递和物流公司,基本上都是那边几家,有竞争,但是不算太大压力.
有了售后,有了货物追踪,把这些都上线了以后,基本上都已经抛开其他公司好大截了,如果再加上这个,今年这快递物流账面上,就真的不好看了.
但是,自己做公司就是为了数据吗?那肯定不是的,不过呢...那么这样为什么不去做呢.
其实,孙达还在考虑一个问题,那就是市场因素,这个因素会决定最终的成本,自己不是慈善家,开发开放一些服务,肯定是为了更好的赚钱,哦..不,应该说更好的服务客户.
在记忆中,sf在上马这个项目的时候,是在sars流行的时候,当初的环境之下,对航空公司是非常大的冲击,也就让王伟捡漏子一般的捡着了.
现在这才十九世纪末,孙达觉