来，从1995年开始，随着民众购买能力的提升，国内消费市场便进入到了一个突变期，在食品和家电商业获得了高速增长之后，大宗耐用消费品的兴盛时代也终于到来了，其中最引人注目的一个产品就是汽车。
从本质上来，汽车就是一个代步工具罢了，但是对于国内的民众来，汽车绝对不仅仅是一个代步工具，更是一种身份和地位的象征。
这种特殊的属性，导致国内对汽车，尤其是对“豪车”有了一种偏执的狂热，也为国内汽车市场的火爆带来了最广大的“群众基础”。
从这一年开始，家庭轿车的拥有量连年翻番，众多专家纷纷预测，国内的家用轿车时代已经到来了。
与此相关的是，汽车行业的暴利现象已经昭然若揭，有人将国内的轿车价格进行比较，同等性能的大众甲壳虫，国内的售价是美国的3.36倍，别克是2.36倍，丰田花冠是2.8倍，让人震惊的暴利，无疑意味着汽车行业有着巨大的成长空间！
尽管国内市场前景广阔，但是对于国内的自主汽车制造商来，却并没有多大的机会，因为汽车行业是一个技术含量很高，规模效益又十分重要的重型工业，历经逾百年的激烈竞争，球范围内，德国、美国和日本的十来