途不做交易，进入波兹津后再行交易，直到达马格全部出货，也就是今天的大马士革。
全程不做停留好处是节约了时间，绕行北疆一路无需过多停留和打听当地行情，全程顺利一年半可以往返。
弊端也很明显，丧失了大量易货交易节点市场，不能增加货物附加值，交易更多商品，运往外地市场交易。同时北线缺乏大型人口城镇，沿途易货的机会也不是很多。
以模型为例，从a点出发携带商品甲，前往终点d，出售商品甲，购入商品丁，中途需要经过贸易节点b、c，b点拥有商品乙，c点拥有商品丙，如果b、c两点只做停留不做贸易交易，则可避免打听行情，约见买家，谈判交割，装货卸货，甚至还有季节因素带来的行情等待期，等等一系列滞留时间。
不做交易的意味着不能将b站的货物运往c站交易，也不能将b、c站点的货物运往d点，中途一系列站点的贸易机会白白放弃，贸易利润势必减少。
但好处是缩短了沿途时间，利于尽快抵达贸易重点，而且减少沿途交易环节，意味着更少的安全风险，毕竟是在鞭长莫及的化外之地，打着交易名义行打劫之实的披肩客不在少数，加之呼延秦运货物数量可观，中途流失的贸易利润大