际通航的调度能力，而不是验证运河的通航能力。
运河既然已经开通，其实就已经具备了通航能力，在大湾号之前，实际上就已经有多艘船只往返苏伊士运河进行试航了。
从一开始的几百吨的船，再到几千吨的船只乃是万吨船只，三前，就连海军的一艘巡洋舰都已经是通过苏伊士运河进入霖中海。
在大湾号之前，实际上已经有超过二十艘不同类型的船只通过苏伊士运河了。
不过单单是能够通航还不够，大唐苏伊士运河公司预估，正式通航之后，通航船只的数量将会比较多，所以有必要提前制定相关的调度通航计划。
现在大湾号的试航，其实就是用来模拟航线繁忙的情况下的调度情况。
所以看似只有一艘大湾号，明明是在空荡荡的运河内，但是依旧多次在运河内的几个宽阔河面，或专用航道里停船或航行，全面根据调度指令进行航校
因为此时运河公司模拟的乃是繁忙无比的通航情况。
大湾号进入运河之前，根据调度员的指令进行航行，这一路向北，最后缓慢的通过了整条运河，最后成功驶离运河进入霖中海。
当大湾号进入地中海之后，大湾号的指挥室内响起了