比４艘２.５万吨的少，这意味着建造成本更低。而且油轮越大，单船单航次可运送的原油量愈多，每吨运量的燃料消耗平均值就越低，所以我倾向于大型油轮，十万吨只是开始。”
这个时代的船主普遍认为大船成本高昂，燃油费用太高，而且不易建造。可实际上大型油轮的成本优势更大，在另一个时空中，正因此这些成本优势使大型油轮迅速兴起，但是这个世界，还没有意识到这一切。
“以后我想我还会需要20万吨的超级油轮，我会在未来的几年内发出这样的订单，当然我同样也考虑过欧洲的市场，受到苏伊士运河的限制，20万吨油轮并不能通过运河，但是我想未来世界上最大的石油市场在大明，毕竟，大明拥有近七万万人口，它对汽车的需求超过两万万辆，十年后，他每年需要至少进口六万万吨石油，甚至可能更多，所以，我不并不需要考虑运河的问题！”
面对朱明忠的解释，顾安升很是惊诧，可他眼下的惊诧和之后的惊诧比起来就是小巫见大巫了。