一，90年代，什么科尼塞克，布加迪都是弟弟，迈凯伦f1车型才是极速纪录的拥有者。他们要重新拿回属于那曾经拥有了10年的王冠名号。其实对于超跑来说，最重要的就是砸钱，发动机砸钱，变速器，砸钱，车身，车载电脑，轮胎，地盘，这些什么都是砸钱就对了。你只要砸钱，并且对设计师要求的话，很容易就可以出来的，像是布加迪，历史也是很悠久，也是一个百年汽车品牌了，可是让人熟知的时候，是什么时候了，2006年，在没有被大众集团收购前
又有多少人知道布加迪，直到大众接手过来，做成验证w系列发动机的试验品之前，布加迪曾经两次破产，直到w发动机成功之后，创下了世界纪录，人们才把目光转向它。在前70年的历史当中，总共生产了7000余辆汽车，除去战争的影响，一年下来，最多也就是几百辆，有过辉煌的历史，但是从汽车诞生的那一刻起，拥有辉煌历史的汽车品牌破产的多了去了。也不差布加迪一个。直到大众往上面砸钱，验证技术，布加迪才迎来了新的辉煌。5亿英镑，足够了，到时候，先生产几台验证车，然后实验，最后优化，给金明浩看了之后，新的投资立刻就来了，这是肯定的，金明浩给了承诺，皮特就要行动，他给划拨钱款，金明浩看了一