我知道再过几年或者十几年后，只要铁路修的足够多。那么这里面的利润可是会远远的超过商业街，成为我最大的一份收入的！哪怕只有一成的分红而已。
得到承诺之后，我在开始筹建运输商会的同时，也安排学院和工匠们合作。在朝廷又拨出了大量服徭役的民夫后。从长安城到洛阳的铁路也开始正式修建了起来。
线路我早就请人帮忙测量好了，就按照大唐现在的官路的走向来修建。铁路就修建在官路旁边不远处。这样修建的好处很多。首先就是能让官路上的巡逻士兵能兼职照顾一下铁路沿线的安全问题。另外就是大唐官路设计的其实非常的合理。不仅绕过了很多难以修建道路的地界。而且还是长安城和洛阳之间最适合的线路。避免了很多山岭峭壁之类难以通行的地方。唯一麻烦的就是经过中途几个关卡的时候，只能连关卡都改造一番了。绕路不合适啊！
所以修建这大唐第一条城市之间的铁路的时候，也是碰到了不少麻烦和难点。包括修桥和改造关卡，在关门处额外修建了一条过关的路。
还好现在工部对于黑火药的研究工作已经很完善了。虽然热武器方面并没有多少新的进展。可是这些人已经发现了火药可以用来炸山开道的用途。所以在一年多前