这些运输的车队在把货物运达之后，便能从雇主手中获得不费的钱财，并且发放给运送的劳力，一趟下来没人能赚取数十贯钱，虽然时间长但回报高。
同样的，买下矿石的商人也不傻，这些钱可比自己招募人手要便宜的多，运输车队只负责运输，他们不管运输的是什么，也不管价值多少，只是按照重量和路程收费。
可百贯钱对于能买下大量矿石的商人来说并不算什么，简直就是九牛一毛，相对于这些高品质铁矿的价值几乎可以忽略不计。
双方之间存在着一种良性的辅助关系，这就是大宋商业不断蓬勃发展的原因，产业链已经形成！
矿石商人在把矿石运回大宋之后便会按照市场价售卖给冶炼的工厂，这些工厂把矿石冶炼之后便又会卖给需要钢材的人。
接着便是买下钢材的人制作各种各样的器物，小到用边角落做的菜刀，大到各种机器的部件，这些都是最寻常不过的事情。
之前因为蒸汽机和各种机器的型号不统一，赵祯专门下旨，凡是在大宋制造的机器，必须拥有统一的标准，如此便能便与维修和替换。
皇帝的旨意在这个时代相当好使，同样也方便了各个工厂和零部件的提供商制造商们，效