高洵一脸呆滞，端着茶碗一动不动，犹如精神病院刚刚被注射了过量镇定剂，长期负责被治疗这项重要工作的靓仔。
开什么玩笑！
车是那么好造的吗？
一辆汽车有几万个零部件，需要进行多道加工工序，涵盖了机械，电气，控制，设计，材料，加工等多种技术，是现代工业化的集大成者。
这就造成想要造车，尤其是造好车是一件非常困难的事情，因为需要懂的东西太多了，涉及和涵盖的技术问题多如牛毛，甚至很多专利都是无法跨越过去的鸿沟。
不过这个时候问题就来了，在各种汽车零件模块化，无数汽车零件进行全球化采购的今天，造车好像又很简单。
在国内有上百个汽车主机厂！
没错，就是上百个！
汽车超级大国美国只有那么几个车企，德国作为汽车强国也只有那么几个汽车供应商，日本从几十年前就开始崛起的汽车产业，占领统治地位的，也就是丰田和本田而已。
但是国内汽车行业偏偏有上百家车企，而且汽车主机厂的数量还在逐渐增加！
因为在今天这个各种零部件都能进行全球采购，汽车核心设计都能外包的时代，造车实