还要牛哔。”
前几分钟他们一直在爬坡，已经到了三万多英尺的高度，也就是接近一万米。
所以一时这架飞机还没离开日本上空。
“待会可能会副翼失控无法控制方向”楚城按着驾驶盘：“我们得在能拐弯的时候快点拐弯。”
直接让机头对向内蒙的方向，这样中途就是走直线。
“今天天气挺好，不怕乱流，就怕中间撞上别的客机。”楚城又在立1了。
飞机上他们的时候都调成飞行模式，自然也不知道地面上的人们正被一条条报道轰炸。
“又有新的跟进了！”
“这次是道歉么？”
“据东南航空中心透漏，该航空中心也捕捉到951信号，两个航空基地同时捕捉到失联客机信号！”
“仍旧难以定位，只能断定该飞机正高行驶，目前中方已与日航取得联系”
“日航表示并未获取951信号，但会对此事紧急跟进。”
两个航空中心都现了失联客机信号，那么是误判的可能性就大大降低。
但此时人们仍旧处于一种不信任的状态。
一架客机绝不可能在空中飞行三个月！