显然还不够。因此李元利将蒸汽机研究所各小组的组长都召到南京来，给他们安排新的任务，同时也给他们指明研究方向，要不然光凭他们，再给十年时间也不一定能够研制出能够用于火车的蒸汽机。
“蒸汽机的理想循环方式，最重要的在于沸点膨胀，所以要想提高效率的话，一个是做好保温，尽量减少热量损失，另一个就是提高汽缸内的压力，将水的沸点提升起来……”
“……如何更好地利用热量，目前还有一个很好的办法就是增加受热面……那么我们是不是可以换一下思路，是不是可以在锅壳里面安装许多钢管，让火和烟汽从这些钢管里流过，这样一来，锅壳里的水受热面积是不是大了许多？”
李元利正在讲的，正是火管锅炉的工作原理。在掌握了钢管的生产技术之后，制造火管锅炉已经没有了技术障碍，而后世早期的火车，使用的正是火管锅炉。
李元利现在也只能给他们讲讲原理，说到具体的制造方法，他自己也不清楚。好在火管锅炉的原理并不复杂，对于研究所这些长年和蒸汽机打交道的研究员来说，很容易就听了个明白，
“先制造一个小的试试效果，等有了成熟的经验，再逐步扩大蒸汽机体积，我要的是能够拖动几十