组人员同样如此，虽然晚上7点～9点，飞机通过「白银山——石英高原」东南部航线区域时会遭遇激流区。
但飞行经验丰富的机长胜田信长已经有了应对策略，到时候向空管局申请上高度，避开云团就可以了。
被飞机颠簸给吵醒，睡了一下午的乘客也不再睡觉。
“……”
“……”
一个个交头接耳，窸窸窣窣地低声讲起了话，安静好一阵的机舱慢慢变得‘热闹’起来。
柳青、木木蕾两个。
也好奇地向良人问着呆呆兽刚才通过云的变化，提前预知到飞机即将遭遇气流发生颠簸的事情。
又是一个多小时过去，飞机外边的光线慢慢变得昏暗，天快黑了。
“女士们，先生们：
“我们将为您提供晚餐，茶水、咖啡和饮料，欢迎您选用……”
六点，空乘提前播报了一下后，开始为乘客发放餐食。
除了起飞和之前遭遇气流，驾驶舱室中机长手动操作了一下。
其余时间飞机按照设定的航线、高度、速度进行自动驾驶。
中途没有再遭遇气流，驾驶室里两人中年男人，也难得地放松下来唠家